[时政] 外人眼中的中国公路愤怒症

Thermo

转自路透社报道Reuters/Jason Lee
[发自上海] 中国的电视观众和网民本周被一个视频片段震惊。事情发生在中国西南部的城市成都的一座公路桥梁之下，在片段当中，一个年轻男士将一位女司机从她的车当中拖出来，紧接着，男士将女子扔到地上，在路边残忍的拳打脚踢。
这个人被确定为张先生。人群很快围绕着他们的车聚集起来之后，阻挡他逃走，他也对人群实施了袭击。张先生用一把螺丝刀弄伤了一个出租车司机，但他最后还是被警察带走了。被打的女性是卢女士，现在在住院当中，她经受着脑震荡，骨折和严重的挫伤。
网民非常生气地批评这个男人，男人的解释是女人突然从他自己的车前方变换车道，强迫他突然刹车，而且吓到了他的儿子。那个时候他们一家三口都在车里，他的妻子和孩子坐在后车位上。现在张先生已经被警方拘留，他随后弄了一段录像，对卢女士道歉，呼吁年轻司机更加宽容大度，不要模仿他的行为。
可是，在张先生自己车当中的行车记录仪的画面曝光上网之后，有一些评论员开始表现不同的观点了。行车记录仪的画面表现了卢女士红色的现代轿车，以高速超越至张先生车的前面，而且还急速变换方向。根据上海东方卫视周二的一个报道，“有很多人在袭击发生之后表扬了这位男子，表示这样的司机就应该被打。”
电视新闻引述了一家中国报纸的评论，评论中表示，张先生袭击卢女士的行为很明显是错误的，但同样提出了一个问题：为什么人们认为用私下动手的方式自行来解决问题是必要的？评论询问，为什么这样的袭击会发生？因为人们在中国的路上混乱的行驶，破坏交通规则，却没有得到充分的惩罚，因此越来越多的人们用这种方式来驾驶，让路上的怨气层层叠加。
也有声音表示反对。在中国青年报上一位评论员表示，任何人自行违反交通规则，同时对如此残忍袭击表示同情，都是一种双重标准。该评论希望人们严于律己，就像对别人的要求一样。
可是这个案件清晰地显示了在中国公路上危险驾驶所引发的越来越紧张的情绪。在最近几年，中国轿车的拥有量快速扩张，在中国的公路上现在估计有1.25亿辆轿车，去年一年就有将近2000万辆车被购买。而且观察家表示，有一些新司机对于交通规则，简直是采取无视的态度。
去年前十个月，中国公路上有超过87000人死亡。与此同时上海最近公布，在今年第一季度平均每天会有三起致死交通事故，尽管官方表示这比几年前的数据下降了31%。恶劣驾驶习惯导致的死亡事故，现在频频见诸中国媒体。
公众通常会就此表示愤怒——特别这些愤怒是来自那些买不起车的人。在几年前，一个老人在中国西北的老家，坐在交通灯前面，对闯红灯的司机扔石头。他的行为获得了广泛的公众同情。
在最近的另外一起案子当中，人们批评两个年轻人开着他们的轿车在公路上竞逐。他们开着一辆法拉利和一辆兰博基尼。这件事儿上个月发生在北京的一条公路上，在事发之后的周一，警方以危险驾驶罪将两名分别24和21岁的男子拘捕。
中国政府最近宣布了一个计划，想要放宽学习驾驶的一些规则，允许学车人只是和家人朋友上课，而不用到驾校报名。过去想要学车必须通过驾校。官员表示，他们希望这可以让更多的人通过更长的期限去学车，而且使得驾校当中产生的考试相关的贿赂行为变少。但是有些批评者担心，人们对交通规则遵守的程度会变得更低。
中国有一位最著名的博主韩寒，他同样也是一个作家和赛车手。他在几年前曾经写过，人们在公路上的行为，就是中国社会环境的一个象征。他说，只有中国的驾驶人对于其他人表示足够的尊敬，在会车的时候不开远光灯，这个国家才有可能会实行任何一种形式的民主。
# 同标题的国外报道邮报和镜报都有写，但是这两家的报道都只写到女司机被打受伤，而没有提到男司机行车记录仪的画面和公众之后的情绪反转，所以我选择了这一篇。

小石

最显著的情况就是中国式过马路，凑够一拨人就是绿灯